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导热油加热器管内导热油流速设计
- 2019-06-28-

导热油加热器是以煤、重油、轻油、可燃气体其他可燃材料为燃料,导热油为热载体。利用循环油泵强制液相循环,将热能输送给用热设备后,继而返回重新加热的直流式特种工业炉。

导热油在管内流动时会形成一个边界层,边界层的厚度直接影响边界层的介质温度。边界层越厚,边界层温度比导热油主流温度高得多,将使边界层超温,导致导热油分解、聚合成胶质,形成残炭沉集于管壁,进一步影响传热。如此恶性循环,不但造成管壁过热,而且还会加速导热油老化、失效。边界层的厚薄与导热油在管内流动状态有关。主流体速度越大,管内油膜温度越低,导热油也就难以受到有害的热分解,同时也有利于降低炉管壁的温度。然而,这样做会增加管内压力损失,提高动力费用。另外,流速过大有时会磨损管内壁或发生振动。实践证明,当炉管内导热油的流速达到1.5~3.0m/s时,就可以得到较薄的边界层,达到强化传热、降低边界层温度的目的。

不同受热面的炉管热强度不一样,管内导热油流速的要求也不应一样,对于辐射段管内导热油流速应不低于2.0m/s,对于对流段管内导热油流速应不低于1.5m/s。

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